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マーチと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   BMW  3シリーズツーリング
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
894 中古車掲載台数 597
  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナーバックカメラキーレス

    本体価格
    92万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 ENKEI16AW フルエアロ LEDライト NISMOリップ&シフトノブ&マフラー ETC アップルカープレィ アンドロイドオート 専用ステアリング ケンウッドディスプレィオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチ 12 12C リッツ 内地仕入車両 FMトランスミッターBluetoot

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S メモリナビゲーション ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G フル装備 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 横滑り防止/ニスモ専用シート/オートライト/プライバシーガラス/スマートキー/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ワンオーナー インテリジェントキー フルセグテレビ アイドリングストップ プライバシーガラス 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
    58万円

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    85.9万円

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    本体価格
    211万円

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    本体価格
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    本体価格
    299.9万円

関東
276
52.6万円
関西
103
53万円
東海
117
54.5万円
北海道
62
51.1万円
九州
122
49万円
東北
77
49万円
北陸・甲信越
58
51.4万円
中国
49
52.1万円
四国
30
46.8万円
地域別台数
関東
244
258.2万円
関西
137
265.8万円
東海
95
276.3万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
6
290.4万円

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マーチと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  3シリーズツーリング
100万円356.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~2998
79~150 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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