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マーチとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   BMW  M2クーペ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
863 中古車掲載台数 87
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純ナビフルセグBluetoothバックカメラ 前後ドラレコ アイドリングストップ ETC プッシュスタート インテリキー タイミングチェーン オートエアコン ISOFIX オートライト

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CD AUX AC PW PS キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正ナビ キーレス 5速MT CD フルエアロ パワレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロ・サス・マフラー 専用チューニングEG 専用スポーツシート アルカンターラステアリング ストラーダナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ・CD・ラジオ・横滑り防止装置・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト Bluetooth CD フルセグ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC HDDナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD オートエアコン 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール スマートキー2本

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 純正オーディオ CD AUX コーナーセンサー HIDヘッドライト 純正ホイール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S インテリジェント・エマージェンシーB 禁煙 純正CDデッキ AUX キーレスエントリー オートライト 踏み間違い衝突防止A ハイビームA 車線逸脱警報 W-SRSエアバック EBD付ABS UVカット&プライバシーG 衝突安全ボディ

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    816万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    763万円

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    本体価格
    560万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート Bluetooth 純正ナビゲーションシステム カーブドディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    845万円

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    本体価格
    950万円

関東
267
49.3万円
関西
100
55.3万円
東海
108
56.2万円
北海道
58
48.6万円
九州
117
47.4万円
東北
73
50.1万円
北陸・甲信越
61
53.1万円
中国
49
58.2万円
四国
30
44.2万円
地域別台数
関東
44
598.6万円
関西
15
708万円
東海
20
640.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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マーチとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  M2クーペ
100万円356.4万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1198~1597 排気量(cc) 2992
79~150 最高出力(馬力) 460~480
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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