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マーチとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   クライスラー  クロスファイア
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 45万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
847 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ・バックモニタ-・純正アルミノイ-ル

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC ハロゲンヘッドライト 電動格納式ドアミラー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 運転席マイティグリップ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット アイドリングストップ 電動格納ミラー スペアキー プッシュスタート ミュージックプレーヤー接続 ノーマルタイヤ車載 Wエアバッグ

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ フルエアロ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD 純正アルミホイール

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ボレロ専用ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    68.2万円

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    60万円

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    63万円

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    105.9万円

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    57.8万円

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    84万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
274
50.5万円
関西
108
53.2万円
東海
97
55万円
北海道
51
45.4万円
九州
121
48.4万円
東北
66
47.2万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   クライスラー  クロスファイア
100万円356.4万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1198~1597 排気量(cc) 3199
79~150 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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