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マーチとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  MAX
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
857 中古車掲載台数 14
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス ナビ TV CD ETC 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ CarsOsaka:G

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション CarsOsaka:F7654

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外アルミ CD

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 検8年9月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外SDナビ/禁煙/後期型/NISMO専用シート・エアロ/ETC/CD/DVD/CD録音/オートライト/オートエアコン/電格ミラー/スマートキー/純正16AW/オートリトラブルミラー/リアスポ/保証書

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 車検新規 エンジンスターター ETC

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 電動格納ドアミラー リモコンキー CD

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ&純正ドラレコ&バックカメラ&衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    12万円

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  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DET直4ツインカムターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 27000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
299
57.4万円
関西
98
51.2万円
東海
81
48.9万円
北海道
67
44.7万円
九州
112
54.7万円
東北
70
43.6万円
北陸・甲信越
70
51万円
中国
38
55.2万円
四国
22
45.3万円
地域別台数
関東
4
16.6万円
関西
2
27万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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マーチとMAXのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  MAX
100万円356.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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