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マーチと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フェラーリ  458スパイダー
VS
6.8万円232.1万円
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中古車相場 2530万円4550万円
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894 中古車掲載台数 32
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    23万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正HDDナビ/TV(CD&DVD) アイドリングストップ 社外14インチアルミ プッシュスタート式

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC オートライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 マーチ 0.9 スーパーターボ 

    本体価格
    161万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT車 社外ナビ&TV スマートキー LEDヘッドライト NISMOフルエアロ 革巻きステアリング

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 後付ナビ バックカメラ

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    94.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c トミーカイラ ローダウン 禁煙車

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    3820万円

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    本体価格
    応談

関東
276
52万円
関西
101
53.4万円
東海
118
54.1万円
北海道
62
51.1万円
九州
121
48.9万円
東北
78
48.7万円
北陸・甲信越
57
51万円
中国
50
52万円
四国
31
46.8万円
地域別台数
関東
11
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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マーチと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フェラーリ  458スパイダー
100万円356.4万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1198~1597 排気量(cc) 4499
79~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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