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マーチとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  エアウェイブ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
846 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 1.4 14e 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/スマートキー/ルーフキャリア/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 買取車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /車検:2年付/特別仕様車/専用エクステリア&インテリア/ドライブレコーダー/社外14AW/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー 電格ミラー ナビ フルセグ Cd Bカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ(MM112D-W)ワンセグTV/ETC/アイドリングストップ/インテリキー/

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 社外アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR RSR車高調 クスコLSD ニスモクラッチ ニスモマウント プロジェクトμブレーキ メッシュホース 社外エアクリ 柿本ステンマフラー MOMOステ インパルWRC ブリッドフルバ 9点ロールゲージ 2名乗車公認

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD HDDナビTVバックカメラMサーバーきれい

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ スカイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    17万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    22万円

関東
262
50.2万円
関西
94
54.3万円
東海
107
57.2万円
北海道
56
47.3万円
九州
117
47.2万円
東北
72
50.6万円
北陸・甲信越
56
53.1万円
中国
49
60.2万円
四国
33
46.7万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
1
28万円
東海
1
19.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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マーチとエアウェイブのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  エアウェイブ
100万円356.4万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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