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マーチとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  S-MX
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
867 中古車掲載台数 15
  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD AT スマートキー 純正ナビカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 取扱説明書・整備手帳付

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 修復歴無し

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモエアロ プッシュスタート 1オ-ナ-

    本体価格
    136万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ ドライブレコーダー キーレスエントリー AT 衝突安全ボディ ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/DVD再生/CD

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Sチャージャー/インパルマーチ/車高調

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビTV ETC バックカメラ ブルトウース機能 社外エンジンスターター 社外アルミ 禁煙車 ワンオーナー プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 1オナ 社外ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

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    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

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    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

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  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
302
60.5万円
関西
113
53万円
東海
93
51万円
北海道
47
43万円
九州
118
49.2万円
東北
69
43.9万円
北陸・甲信越
61
52.9万円
中国
38
53.7万円
四国
26
42.9万円
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
2
77.8万円
東海
2
61万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
102.9万円

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マーチとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  S-MX
100万円356.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1198~1597 排気量(cc) 1972
79~150 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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