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RXとマーチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  マーチ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 913
  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV 革シート

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    482.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期 赤革エアシート SR マクレビ全方位3眼

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス RX RX270 ヒョウジュン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD PR・モデリスタフルエアロ&4本マフラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    719万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ フルエアロ Egスターター

    本体価格
    450万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ムーンルーフ ダークプレ20AW 黒本革S

    本体価格
    575万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ BSM HUD カードキー 本革

    本体価格
    348万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ケンウッドメモリーナビ CD・ワンセグTV

    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 走行7400Km ステアリングスイッチ 保証付

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 5速 フル装備 キーレス ETC 各塗装済み

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G Bカメラ フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ・ETC・Bluetoo

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 1オーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正CD アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ETC スマートキー 電格ミラー エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CVT・FF・スマートキー

    本体価格
    9万円

関東
334
491.7万円
関西
188
489.8万円
東海
203
543.8万円
北海道
77
494.8万円
九州
156
503.8万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.5万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
308
60.6万円
関西
113
49.5万円
東海
92
65.9万円
北海道
62
47.9万円
九州
108
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
54.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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RXとマーチのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  マーチ
664万円903万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2393~2487 排気量(cc) 1198~1597
185~279 最高出力(馬力) 79~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

---
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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