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マーチとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
855 中古車掲載台数 28
  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT LEDライト オートA

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 メモリーナビ ETC インテリキー 禁煙車 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ 横滑り防止 16AW LEDデイライト AUTOライト プッシュスタート 革巻ステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 冬タイヤ付・Bカメラ・ETC・純正オーディオ

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタアップ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 プッシュスタート インテリキー 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 12X スマートキー ETC ドライブレコーダー 誤発進防止システム機器 電動格納ミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー プッシュスタート アイドリングストップ CD 純正フロアマット 社外AW

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙車 キーレス ETC車載器 電動格納ドアミラー CDステレオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 ボレロ 4WD 車検整備付 R8年度自動車ゼイ込 切替式4WD エンジンスターター ナビ バックカメラ ETC  ドライブレコーダー CD DVD  スマートキー キーレス

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    応談

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    1139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1388万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 限定NERA国内12台/Qチュラ専用内装/専用色ネロノクティス/ハーマンエアロ/ハーマンマフラー/

    本体価格
    1290万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
276
50.5万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
7
1532.5万円
関西
6
1217.7万円
東海
10
1162.1万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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マーチとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ランボルギーニ  ガヤルド
100万円356.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1198~1597 排気量(cc) 4961~5204
79~150 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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