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マーチとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
867 中古車掲載台数 531
  • 日産 マーチ 1.2 S キーレスエントリー・横滑り防止機能・CD・整備・保証付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 3ドア 1.0 コレット Cパッケージ 5名 コレット Cパッケージ ワンオーナー!! 走行距離 17.000km!! 車検整備付き 自社ユーザー買取 5MT CD カセットテープ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ ドライブレコーダー キーレスエントリー AT 衝突安全ボディ ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー 社外SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT車

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c プレミアムインテリア ユーザー買取車 ナビ バックカメラ オートエアコン ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿 ディライト エアロ ローダウンサス 15インチアルミ マフラー ニスモSチューニングエンジン ナビ地デジ ETC ドライブレコーダー サブウーハー スマートキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 社外ナビ 社外マフラー ETC装備 保証付

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1088万円

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    680万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1349万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    900万円

関東
289
51.5万円
関西
108
52.4万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.5万円
九州
119
48.5万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
47
54.6万円
四国
28
43.4万円
地域別台数
関東
239
933.2万円
関西
71
993.2万円
東海
102
933.6万円
北海道
22
920.2万円
九州
39
929.5万円
東北
14
839.6万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
21
894.8万円
四国
9
1018.8万円

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日産  マーチ   ランドローバー  ディフェンダー
100万円356.4万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~4999
79~150 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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