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マーチとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 59.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
871 中古車掲載台数 52
  • 日産 マーチ 1.2 12SR TOY BOX Amina仕様 キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 買取り車 走行28000km スマートキー オーテック純正14インチアルミホイール プッシュスタート 純正メモリーナビ フルセグ 革巻きハンドル 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ ルーフキャリア レトロカスタム ETC TV ナビ ブラウン内装 キーレス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ バックモニター 純正Mナビ エマブレ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ・キーレス・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ナビ・TV Bカメラ ドラレコ 保証6ヵ月

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙 ナビ 後期 スマートキー プッシュスタート イモビライザー オートライト ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリーナビ バックカメラ ABS VDC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ワンセグ CD BT バックカメラ レーダーブレーキ オートハイビーム リアヒーター ルーフキャリア ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ HDDナビ ETC プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    169万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ロング 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5MT車 DPFなしディーゼル 5ドア タイミングベルト交換済 ACなし 送風 ヒーター付 集中ドアロック PS 積載1000kg

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 リアWタイヤ AT 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り 荷室板張り タイヤ交換済 プライバシーガラス AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    179万円

関東
285
52.3万円
関西
106
51.5万円
東海
107
54.3万円
北海道
56
47.6万円
九州
113
46.6万円
東北
69
46.3万円
北陸・甲信越
58
53.3万円
中国
48
56.3万円
四国
29
43.4万円
地域別台数
関東
28
192万円
関西
2
228.7万円
東海
8
178万円
北海道
3
259.3万円
九州
3
340.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
249.2万円
中国
4
101.5万円
四国
0
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マーチとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ボンゴブローニイバン
100万円356.4万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1198~1597 排気量(cc) 1998~2754
79~150 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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