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マーチとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ビアンテ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
856 中古車掲載台数 215
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正メモリーナビ オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 4WD ナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビDVD再生Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ メモリーナビ TV

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー買取 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 走行10653km 車検令和9年8月28日 オートエアコン オートミラー アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙車 16インチアルミ コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO /SDナビ/フルセグTV/エアロ/アルミ/スマキ-/専用マフラー/リアフォグ/リアスポ/CD&DVDビデオ再生OK/ブルートゥース/リア3面ダークガラス

    本体価格
    74万円

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    71万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル ETC ナビ TV Bカメラ 両側スライドドア アルミホイール プッシュスタート

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    29.9万円

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    15.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 整備記録簿 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ USB 音楽CD録音 バックカメラ フリップダウンモニター Wエアコン オートエアコン 修復歴なし OBD検査済み

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    68.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII セカンドリフトアップシート/両側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグテレビ/スマートキー/福祉車両/ETC/オートエアコン/リモコン

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション TVナビ フリップダウンモニター キーレス スペアキー ETC バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ウォークスルー 電動格納ミラー 3列シート8人乗り 記録簿 保証書

    本体価格
    45万円

関東
257
50.3万円
関西
99
54.7万円
東海
109
56.4万円
北海道
59
47.8万円
九州
118
46.5万円
東北
75
49.5万円
北陸・甲信越
57
52.7万円
中国
49
60.5万円
四国
33
46.6万円
地域別台数
関東
73
55.5万円
関西
37
46.8万円
東海
15
54.7万円
北海道
9
64.4万円
九州
38
58.8万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
8
38.7万円
中国
18
62.1万円
四国
2
31万円

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マーチとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ビアンテ
100万円356.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1198~1597 排気量(cc) 1997~2260
79~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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