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マーチとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
861 中古車掲載台数 31
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTシフトSDナビBluetooth地デジTV16AW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速ミッション/ローダウン/BBS15AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E スマキー パワーウインド 運転席助手席エアバック オートエアコン ABS エアバック 衝突安全ボディ キーレスエントリー パワーステ

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 修復歴無し 5速MT デジタルインナーミラー ETC バックカメラ オーディオディスプレイ 純正アルミ エアロキット スポイラー ドアバイザー フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙 NISMO仕様 ETC 5MT 純正アルミ16インチ Tコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ エアサス ブルメスター アンビエントライト AMG20インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    698万円

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    520万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ブルーブラック ABS装備車  本革シート車両 電動シート装備 シートヒーター装備 サンルーフ車両 フォグランプ装備 ETC付 ナビゲーションシステム付 LED付 車検整備付

    本体価格
    1780万円

関東
283
51.4万円
関西
109
53.8万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
68
47万円
北陸・甲信越
57
51.8万円
中国
46
54.1万円
四国
29
42.7万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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マーチとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1198~1597 排気量(cc) 2996~4663
79~150 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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