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マーチとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 220
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション アイドリングストップ ETC キーフリー

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/専用エアロ・シート/F・Bカメラ/TV

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ 地デジ視聴可 ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正ナビ・Rバックカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X HDDナビ DVD ドライブレコーダー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ キーレスETC スタッドレス4本有り

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ+地デジTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S スマートキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 RSP 後期 左H ナッパ革 ガラスR 2年保証付

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 白本革 レーダーセーフティ

    本体価格
    573.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 取説 4人乗り 左H 本革シート ハードトップ付

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期型 黒本革 左ハンドル

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    778万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

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    本体価格
    388万円

関東
340
56.5万円
関西
125
55.2万円
東海
97
54万円
北海道
71
47.7万円
九州
126
47万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
76
57.3万円
中国
59
50.9万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
77
681.1万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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マーチとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
100万円356.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198~1597 排気量(cc) 2996~4663
79~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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