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マーチとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マーチとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 28.9万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 26
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ CarsOsaka:H1205 ETC ナビ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c iセレクション ハービー仕様 アイブロウ付 白ホイール

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ オリジナルツートンカラー/SDナビ&TV/

    本体価格
    23.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 車検2年整備付

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止装置/電格ドアミラー/パワステ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E プラスナビHDD SP HDDナビ 全国1年保付 バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X フロントリアバンパー社外 カスタム

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検R8年2月 ETC インテリキー AUX接続

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 車検整備/フルセグ社外ナビ/BT/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ETC  4WD キーレスキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S AM/FMラジオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

関東
339
56.3万円
関西
125
54.1万円
東海
97
54.8万円
北海道
72
47.7万円
九州
128
47.6万円
東北
89
50.7万円
北陸・甲信越
75
57.1万円
中国
59
48.8万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
45.9万円
四国
0
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マーチとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
100万円356.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 1240~1797
79~150 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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