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マーチとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マーチとヌエラの中古車情報を比較する

日産  マーチ   光岡自動車  ヌエラ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
855 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 7インチ純正ナビ バックカメラ リモスタ

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス CarsOsaka:3B7195

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ(MM112D-W)ワンセグTV/ETC/アイドリングストップ/インテリキー/

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S VDC AM・FMチューナ- リモコンキ-

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー 社外SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション リース可 ETC ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 走行57000キロ 車検R9年2月27日 5速MT 純正SDナビ・MM317D-W フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ETC 革巻きステアリング ナビ画面連動純正ドラレコ スマートキープッシュスタート 純正オーテックマフラー

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

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    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

関東
276
50.5万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   光岡自動車  ヌエラ
100万円356.4万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1198~1597 排気量(cc) 1998~2354
79~150 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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