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マーチとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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マーチとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

日産  マーチ   日産  インフィニティQ45
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 78.8万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
910 中古車掲載台数 19
  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 ドラレコ前後 メモリーナビ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 修復歴無し エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ CD一体AM/FMラジオ ドライブレコーダー

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1オナ 5速MT 専用エアロ 専用EG

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット シャープ 4WD 走行距離4万4千キロ

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビBカメラETCフルエアロ修復歴無し

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用チューンHR15DE ワンオーナー 5MT

    本体価格
    188万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙 前後ドラレコ LED マフラー ナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 走行1.6万km・インテリキー・Pガラス・ナビ

    本体価格
    50.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 プレジデント仕様

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 本革

    本体価格
    188万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ/OPリアウイング/レースカバー

    本体価格
    88万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 無事故 距離浅

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    145万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
94
65.6万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
53
52.4万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
5
170.2万円
関西
5
131.9万円
東海
2
106.5万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152.9万円
四国
3
231.5万円

マーチの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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マーチとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  インフィニティQ45
100万円356.4万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1198~1597 排気量(cc) 4494
79~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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