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マーチとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  グロリアワゴン
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 31
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス 純正CD プライバシーガラス エアコン

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロ・サス・マフラー 専用チューニングEG 専用スポーツシート アルカンターラステアリング ストラーダナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ ルーフキャリア レトロカスタム ETC TV ナビ ブラウン内装 キーレス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC・Bカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ CD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 3ドア 1.0 コレット Cパッケージ 5名 コレット Cパッケージ ワンオーナー!! 走行距離 17.000km!! 車検整備付き 自社ユーザー買取 5MT CD カセットテープ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 横滑り防止装置キーレスレンタアップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ グレー内装 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    50.1万円

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    229.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ウッドテーブル ETC タイミングベルト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム

    本体価格
    439.8万円

関東
262
50.7万円
関西
102
55万円
東海
112
55.9万円
北海道
58
48.3万円
九州
117
46.2万円
東北
71
49.8万円
北陸・甲信越
57
52.7万円
中国
48
60.8万円
四国
31
47.2万円
地域別台数
関東
21
218.5万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  グロリアワゴン
100万円356.4万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 1998~2825
79~150 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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