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マーチと308SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   プジョー  308SW
VS
3.8万円333万円
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中古車相場 24.9万円522.8万円
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857 中古車掲載台数 125
  • 日産 マーチ 1.2 12X 決・算・特・選・車 ナビ取付対応可 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 社外14インチアルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD フジコン手動運転装置付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー ディーラー保証

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア キーレスキー 横滑り防止 ETC ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙 NISMO仕様 ETC 5MT 純正アルミ16インチ Tコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ミュージックサーバー オートライト ハイビームアシスト 横滑り防止 車線逸脱警報

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ナビ・TV Bカメラ ドラレコ 保証6ヵ月

    本体価格
    42万円

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    99.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ パドルシフト パークアシスト クルコン 衝突被害軽減システム Cセンサー ガラスルーフ LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    330万円

関東
280
51.5万円
関西
109
53.7万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
67
47.1万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54.1万円
四国
27
40.5万円
地域別台数
関東
53
179.1万円
関西
18
186.1万円
東海
21
266.6万円
北海道
4
162万円
九州
11
234.1万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円

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マーチと308SWのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  308SW
100万円356.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1198~1597 排気量(cc) 1199~1598
79~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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