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マーチとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ポルシェ  パナメーラ
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
869 中古車掲載台数 265
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ・TV  バックカメラ ETC2.0  LED  ナビ連動ドラレコ LEDヘッドライト 横滑り防止装置 HKS社外マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット シャープ 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    18.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 6MT・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー smartキー キーレス 禁煙車 ナビ付 ワンセグ・地デジ プッシュスタート

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正5速 ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正5速マニュアル車 ワンオーナー車 nisumo専用シート nisumo専用アルミホイール プッシュスタート インテリジェントキー LEDヘッドライト LEDデイライト バックフォグ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G スマートキー/キーレス/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ TV ETC 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    462.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/純正OPスポーツエキゾースト/アルミトリムインテリア/4ゾーンエアコン/BOSEサウンド/ベージュインテリア/キャリパーペイント/ETC/カーロケ連動ドラレコ/全席シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノパッケージ 4+1シート ヒーター付きGTスポーツステアリング シートベンチレーション トラフィックジャムアシスト アンビエントライト イルミ付きブラッシュドアルミニウムドアシルガード

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

関東
307
61.1万円
関西
103
55.6万円
東海
86
51.7万円
北海道
51
42.7万円
九州
118
49.4万円
東北
72
44.6万円
北陸・甲信越
63
51.3万円
中国
44
55.8万円
四国
25
47.8万円
地域別台数
関東
99
692.3万円
関西
44
727.1万円
東海
61
548万円
北海道
9
577.9万円
九州
21
794.7万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
1267.5万円
中国
12
617.6万円
四国
3
436.6万円

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マーチとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ポルシェ  パナメーラ
100万円356.4万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1198~1597 排気量(cc) 2893~3996
79~150 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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