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マーチとKeiを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  Kei
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
864 中古車掲載台数 192
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR ワンオーナー 記録簿34枚 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・新品タイヤ・新品バッテリー・ETC・スペアキー有・オーディオレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD Bluetooth プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外マフラー 社外アルミホイール ETC momoステアリング

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

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    24.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5-speed manual transmission・車検2年取渡・キーレス・電動格納ミラー・タコメーター・CDデッキ・アルミホイール・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    23.4万円

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    25万円

  • スズキ Kei 660 A 車検2年整備付 保証付

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  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

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    89万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

関東
266
56.9万円
関西
126
54.3万円
東海
94
53.7万円
北海道
45
45.8万円
九州
130
51万円
東北
76
47.4万円
北陸・甲信越
61
52.3万円
中国
39
55.1万円
四国
27
41.2万円
地域別台数
関東
60
31.6万円
関西
24
47.2万円
東海
16
51.9万円
北海道
14
34.3万円
九州
22
30.8万円
東北
14
48.7万円
北陸・甲信越
11
33.4万円
中国
15
33.4万円
四国
16
41.2万円

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マーチとKeiのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  Kei
100万円356.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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