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マーチとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  クラウンエステート
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55万円838万円
クラウンエステートの相場表を見る
867 中古車掲載台数 148
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 HR15専用エンジン搭載 5速MT インテリジェントキ- 全国日産ワイド保証

    本体価格
    169万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 禁煙 MT車 AC ルーフキャリア バイザー

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス CarsOsaka:3B7195

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 事故無 保証1年 切替4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外エンジンスターター ETC インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リース可

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    668万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

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    638万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正フルエアロ 19AW フルタップ車高調

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 本革シートサドルタン/雲柄

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 記録簿付1オーナー ツインモニター仕様 DVD再生ナビ地デジCD4000曲録音 Bluetooth再生 バックカメラ 前後ドラレコ 5速ステアマチック HID+フォグ ルーフレール 純正16インチAW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 登録済み未使用車 モデリスタエアロ

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ ブラウン本革シート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    668万円

関東
289
51.5万円
関西
108
52.4万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.5万円
九州
119
48.5万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
47
54.6万円
四国
28
43.4万円
地域別台数
関東
62
490万円
関西
18
505.4万円
東海
18
311.8万円
北海道
8
519.4万円
九州
18
495万円
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
5
332.7万円
中国
10
557.1万円
四国
6
335.8万円

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マーチとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンエステート
100万円356.4万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1198~1597 排気量(cc) 2487
79~150 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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