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マーチとソアラを比較! - みんなの比較車種

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マーチとソアラの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ソアラ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
914 中古車掲載台数 172
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G フル装備 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ スマートキー ETC レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 AK12 Tチェーン 修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ.TV..バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 太陽興産製マーチリッツ100台限定生産

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー/Pスタート ナビ/ワンセグ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット エフ 4WD 事故無 スマートキー 夏・冬タイヤ付き

    本体価格
    34万円

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  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AW/テール/バンパーSC仕様/社外ナビ/TV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 25GTツインターボL ゲトラグ6速 タービン改 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC ナビ 電動オープン タイベル交換済み

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L サンルーフローダウンBBSホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

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    98万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0リミテッド 純正フルノーマル 革シート AT車

    本体価格
    332.2万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.2万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
83
49.5万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
53
194.5万円
関西
21
251.8万円
東海
22
230.3万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
21
244.2万円
四国
4
358.6万円

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マーチとソアラのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ソアラ
100万円356.4万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1198~1597 排気量(cc) 4292
79~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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