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マーチとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マーチとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 43.4万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 161
  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ローダウン・フルエアロ・ナビTV1オーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT CD再生

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X メモリ―ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ・TV  ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    142万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート Bモニター 純正ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙 TVナビBluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S インテリジェントキー ETC 保証付

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 白ルーフ フルセグナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII デザインフィルムトップ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII メモリーナビ/ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビTV LEDライト・フォグ 買取直売

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 車検整備付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビバックカメラETCスマキ2コ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    95万円

関東
348
51.8万円
関西
134
47.2万円
東海
179
57.1万円
北海道
61
50.3万円
九州
146
47万円
東北
87
52.7万円
北陸・甲信越
95
55.4万円
中国
73
46.3万円
四国
37
50.6万円
地域別台数
関東
42
93.8万円
関西
18
93.8万円
東海
26
99万円
北海道
7
102.1万円
九州
32
97.5万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
4
84.4万円
四国
5
118.7万円

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マーチとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスジョイ
100万円356.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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