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マーチとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マーチとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 194
  • 日産 マーチ 1.2 G フルコンパクト安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X SDナビ ワンセグ 車検7年9月

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S one touch collection +navi ハービー

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビTV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション パーソナライゼーション 純正フルセグナビ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 車高調 外アルミ 外マフラー

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII CDチューナー(Bluetooth搭載)

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 走行59800km ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ナビTV ETC バッ 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ Bluetoo 走行無制限1年保証 Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    106.7万円

関東
341
56.4万円
関西
126
55.1万円
東海
96
54.3万円
北海道
71
47.7万円
九州
126
47万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
76
57.3万円
中国
60
50.9万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
46
105.8万円
関西
28
111.2万円
東海
31
101.1万円
北海道
12
117.4万円
九州
35
99.8万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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マーチとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスジョイ
100万円356.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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