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マーチとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   テスラ  モデルY
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 268万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
863 中古車掲載台数 111
  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビTV.Bカメラ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD プッシュスタート・走行距離48.442km・車検R9年7月

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 LEDヘッドライト 5MT  HR15専用エンジン搭載 5速MT インテリジェントキ- 全国日産ワイド保証

    本体価格
    188万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ キーレス バックモニター装備 保証付

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 純正CDオーディオ・ヘッドライトレベライザー・リモコンキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    77万円

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    応談

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  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター オートパイロット ホワイト革シート タッチパネルナビ オートリアハッチ サイド&リアカメラ 禁煙車 パワーシート BSM オートハイビーム

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  • テスラ モデルY RWD 車検R10年2月 FSD Ryzen搭載 ガラスルーフ

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    336.8万円

  • テスラ モデルY RWD 車検R10年2月 インダクションホイール ETC

    本体価格
    339.8万円

  • テスラ モデルY RWD HW4 オートパイロット Ryzen搭載 ヒートポンプシステム ガラスルーフ 15.4インチディスプレイ ブラックヴィーガンレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 19インチAW

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルY RWD パノラマルーフ/オートパイロット/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッド/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/電動ゲート/純正20インチアルミホイール/オートエアコン/

    本体価格
    313.2万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール 専用トランクスポイラー パノラマルーフ ホワイトシート

    本体価格
    532.8万円

  • テスラ モデルY RWD 車検10年2月 ホワイトインテリア Ryzen搭載

    本体価格
    348.8万円

関東
284
51.4万円
関西
110
53.8万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
68
47万円
北陸・甲信越
57
51.8万円
中国
46
54.1万円
四国
29
42.7万円
地域別台数
関東
36
380万円
関西
30
380.2万円
東海
27
347.2万円
北海道
0
---
九州
10
420万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
6
442.4万円
四国
0
---

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マーチとモデルYのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   テスラ  モデルY
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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