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ハイゼットカーゴとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  マーチカブリオレ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フレンチバス キャルルックカー レトロバス仕様

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD オートハイビーム/ETC/ドラレコ/ルーフキャリア

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマアシIII アイドリングストップ オートマチックハイビーム LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズ 4人乗り 未使用車 走行4キロ 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 スマートキー エアコン パワステ パワーウインドウ 盗難防止装置 エアバッグ ABS

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ レザーシートカバー ハイルーフ ターボ車 SDナビフルセグTV付き 後席モニター付き HIDヘッドライト ルーフコンソールボックス ETC付き スポーツマフラー 5速車 両側スライドドア リア板金有り

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス オーディオレス 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 走行4.8万キロ 禁煙車

    本体価格
    68万円

関東
974
87.3万円
関西
472
82.5万円
東海
343
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
580
83.3万円
東北
296
91.5万円
北陸・甲信越
232
95.1万円
中国
196
82.1万円
四国
151
83.5万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチカブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  マーチカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
658 排気量(cc) 1274
46~64 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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