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グレイスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   日産  マーチBOX
VS
44.8万円175.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
245 中古車掲載台数 2
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX クルーズコントロール 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ BluetoothAudio パドルシフト 前席シートヒーター LEDライト ETC車載器

    本体価格
    55万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング GathersナビTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー車/メモリーナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/USB端末/ETC/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアクーラーダクト/オートリトラミラー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ グレイス グレイス LX 

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメ Sヒーター ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ(VXM-194VFi) リアカメラ 16アルミ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth音楽接続 LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープアシスト ワンオーナー 保証付

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
80
97.5万円
関西
22
106.4万円
東海
26
84.4万円
北海道
14
107.4万円
九州
38
98.2万円
東北
33
91.2万円
北陸・甲信越
17
96.6万円
中国
9
82.8万円
四国
6
102.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  マーチBOX
175万円265万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496 排気量(cc) 997~1348
110~132 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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