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フェアレディZとQ3を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとQ3の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  Q3
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 70.8万円499.9万円
Q3の相場表を見る
886 中古車掲載台数 243
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ゼニスラインフルエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検整備付 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT 車高調 マフラー RECARO ナビ・TV

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT中期型メーカーナビBカメラTV純正19AW

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型6MT純正ナビBカメラ地デジWORK18AW

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 運転席パワーシート Tバールーフ 純正AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビフルセグBOSE ETC レカロシート

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX NA5MT タコ足 車高調 

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調マフラーWORKマイスター19インチ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    329万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    479.9万円

関東
356
253.5万円
関西
109
356.6万円
東海
143
259.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
97
256.9万円
東北
25
154.8万円
北陸・甲信越
32
199.4万円
中国
65
371.2万円
四国
18
224.6万円
地域別台数
関東
83
289万円
関西
43
279.3万円
東海
36
281.8万円
北海道
20
200.8万円
九州
11
259.8万円
東北
11
189.2万円
北陸・甲信越
24
276.3万円
中国
10
281.8万円
四国
5
209.4万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとQ3のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  Q3
524.2万円920万円 新車時価格 438万円572万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2997 排気量(cc) 1497~1968
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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