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フェアレディZとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとB4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 638万円
B4クーペの相場表を見る
934 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録時走行 29km 禁煙車 V6ツインターボ BOSE ナビTV Bluetooth ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パドルシフト バックカメラ カラー:プリズムホワイト×スーパーブラック スペアキー

    本体価格
    489.2万円

  • 日産 フェアレディZ Z 

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/社外エアロ/BOSEサウンド/運転席レカロシート/シートヒーター/電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジHIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ バックモニタ- BOSEサウンド インテリクル-ズコントロ-ル パワ-シ-ト シ-トヒタ- LEDヘッドライト ETC2.0 パドルシフト 本革スエ-ド調赤黒シ-ト

    本体価格
    597.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT ワンオーナー 追加3連メーター セントラルFバンパー メーカーナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ETC ハーフレザー ターボ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    307.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正フルオリジナル 中期モデル フルエアロ シルバーメタリック 3リットルV型6気筒DOHC24バルブ自然吸気エンジン 雨天未走行 土禁 機械洗車未使用 ビルトインガレージ保管禁煙車 キーレス 保証書 整備記録

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンド・バックモニター・フルエアロ・ETC・ナビ

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右H 後期/右ハンドル/アルピナブル-メタリック/サンルーフ/harman kardon/車検更新済み/PDC/シルバ-デコライン/スル-ロ-ディング/専用ウッドトリム/バックカメラ/シ-トヒ-タ-/地デジ/FRドラレコ

    本体価格
    638万円

関東
342
323.8万円
関西
107
483.1万円
東海
183
430.5万円
北海道
34
312.5万円
九州
96
443.7万円
東北
50
296万円
北陸・甲信越
42
534.5万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円
地域別台数
関東
1
638万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとB4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B4クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2997 排気量(cc) 2979
405~420 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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