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フェアレディZとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 343万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 60
  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正+社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 6MT 7750km AIS評価書付 ミッドナイトブラック ナビTV V6ツインターボ BOSE 追従クルコン レーダーブレーキ 純正RAYS鍛造19インチ パドルシフト 3連メーター シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    576.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 6速マニュアル車 1オーナー TVキット フットウェルランプ トノカバー ラゲッジカーペット キッキングプレート 2.0ETC

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 修復歴無し カロッツェリアSDナビ・フルセグTV 社外ETC オレンジ革シート パワーシート&シートヒーター 前後ブレンボキャリパー BOSEサウンド キセノンライト 純正18インチAW

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ロケットバニ-ワイドボディキット ENDLESS車高調 ユ-ジ-ランドボディ油圧式リフタ- 78ワ-クスヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 1オーナー 6MT ロックフォードパワーアンプ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT BLITZ製車高調 社外シフトノブ  純正アルミホイール 純正マフラー クラッチ交換済み カロッツェリア製HDDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S バージョンS後期!マットグレーオールペン

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    639万円

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    本体価格
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    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    558万円

関東
373
316.3万円
関西
128
474.5万円
東海
215
392万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.6万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
450.4万円
中国
60
452.5万円
四国
32
467万円
地域別台数
関東
36
778.2万円
関西
13
667.8万円
東海
4
521.1万円
北海道
1
458万円
九州
1
606.1万円
東北
2
668.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
618.5万円
四国
0
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フェアレディZとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GLCクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1217万円1871万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
2997 排気量(cc) 1991
405~420 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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