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フェアレディZとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
36万円1177万円
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中古車相場 979万円2780万円
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1058 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT TEIN車高調 エンケイアルミホイール 社外リアスポイラー 社外デュアルマフラー 社外シフトノブ ETC 革シート

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    790.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT FUJITSUBOマフラー 純正ナビ

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 社外18インチAW セミバケ 5MT タイベル交換済フジツボマフラ- タワ-バ- 車高調

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 禁煙 8900km V6ツインターボ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 追従クルコン 衝突軽減 パドルシフト LEDライト 純正18インチアルミ FRコーナーセンサー ウインカードアミラー ETC

    本体価格
    487.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ETC Bモ二 9速AT 衝突被害軽減

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト7AT ボーズサウンド

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    36万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/ニスモSチューンサス/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/鍛造18AW

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

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    1400万円

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    5880万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー Bang&Olufsen One77専用ステアリング 2+2シートアレンジ

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1298万円

関東
373
320.2万円
関西
124
469.6万円
東海
218
387.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
424万円
東北
56
290万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
60
453.7万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
7
2846.8万円
関西
8
1892.1万円
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
524.2万円930.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2997 排気量(cc) 5935
405~420 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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