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フェアレディZとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ベントレー  アルナージ
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 398万円1150万円
アルナージの相場表を見る
937 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST HKSマフラー ECU 地デジナビ 保証1年付

    本体価格
    573万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/純正鍛造19AW/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 5MT 車高調 レカロシート

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 前期 5MT SS KUBO TUNE

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボン製ドアミラー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチナビ BOSEサウンド NISMO専用エアロ デジタルインナーミラー レカロシート バックカメラ パドルシフト 3連メーター ETC ドライブレコーダー セキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 ワンオーナ ETCキーフリ 保証1年付 HID

    本体価格
    124万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1150万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー アルナージ T D車 左H

    本体価格
    応談

関東
348
321.1万円
関西
112
453.6万円
東海
175
433.6万円
北海道
33
320.1万円
九州
96
445万円
東北
51
297.3万円
北陸・甲信越
42
475万円
中国
51
450.1万円
四国
29
467.8万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
2
498万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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フェアレディZとアルナージのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ベントレー  アルナージ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2730万円3380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
2997 排気量(cc) 4398~6750
405~420 最高出力(馬力) 354~457
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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