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フェアレディZと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
925 中古車掲載台数 498
  • 日産 フェアレディZ 240Z 北米日産 Z誕生 26周年記念モデル

    本体価格
    1100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/鍛造19インチAW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター/特別内装ブルーインテリア/ハーフレザー

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY24登録済未使用車9速ATナビレカロシート

    本体価格
    816.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/オートマ/社外19インチAW/ETC/パワーシート/電動格納ミラー/リアスポイラ-/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/黒本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/ETC/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/橙半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    423.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW 社外マフラー シートヒーター パワーシート AT車 ETC ABS MTモード付 スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    588万円

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    90万円

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    100.9万円

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    64.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/カーブドディスプレイナビ/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動シート/電動テールゲート/LEDヘッドライト/17インチホイール/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    318万円

関東
336
323.9万円
関西
109
480.7万円
東海
185
431.2万円
北海道
34
312.5万円
九州
91
451.4万円
東北
48
300.4万円
北陸・甲信越
41
544.9万円
中国
50
457.5万円
四国
31
486.4万円
地域別台数
関東
173
246.5万円
関西
121
249.3万円
東海
77
235.3万円
北海道
9
177.8万円
九州
48
259.2万円
東北
17
198.8万円
北陸・甲信越
33
200.4万円
中国
11
254万円
四国
9
174.2万円

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フェアレディZと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
524.2万円930.3万円 新車時価格 447万円555万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2997 排気量(cc) 1498~1995
405~420 最高出力(馬力) 150~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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