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フェアレディZとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  XLR
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9型ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックモニター BOSEサウンド エマブレ レーダークルーズ 車線逸脱 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 6MT 踏間違防止 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    559.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト シートヒーター スポーツマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正+社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ ETC スペアーキー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT インテリキー 純正HDDナビ Bluetooth USB接続 地デジTV バックカメラ ETC オートライト HID タイミングチェーン フルノーマル車

    本体価格
    211.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ 後側方車両検知警報 フロント&バックソナー 電動シート アルミホイール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ガルウィング 走行10000キロ マニュアル

    本体価格
    391万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純ナビ Bカメラ 18インチAW HIDライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT/ニスモフルエアロ/ロッソモデロマフラー(純マフ有)/RAZOシフトノブ/3連サブメーター/純正19AW/ETC/ニスモフロアマット/スマートキー×2/純正ナビ/Bluetooth/TV/バックカメラ/前後ドラレコ/USBポート/RCA端子/

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ BOSE  ETC2.0 ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト/リアフォグライト

    本体価格
    640.1万円

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  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

関東
355
320.8万円
関西
122
470万円
東海
223
406万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
457.1万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476万円
中国
62
453.2万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとXLRのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  XLR
524.2万円930.3万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2997 排気量(cc) 4370~4564
405~420 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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