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フェアレディZとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   シボレー  ベルエア
VS
36万円1177万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT リアスポイラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ HIDヘッドライト LEDデイライト オートライト 純正18インチAW NISMOシフトノブカバー インテリジェントキー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ専用スポイラー RAYS19インチ鍛造ホイール RECAROスポーツシート 9インチワイドディスプレイ ナビフルセグTV BOSE バックカメラ 12.3インチフル液晶メーター 2トーンカラー

    本体価格
    724万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモエアロ リアスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    146万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 600馬力!! VARISエアロ アルファレックス ブレンボ ブレーキキット RAYS 57CR19インチ BLITZ ZZ-R車高調 ロベルタカップ 内装カーボンパネル RECARO電動シート

    本体価格
    945万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー USB入力端子 バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正レイズ製19インチブラック鍛造アルミ レッドブレーキキャリパー メカニカルLSD アップルカープレイ対応9インチコネクトナビ インテリジェントクルコン 405馬力 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    548.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 VeilSide370Z VerIボディーキット ブリッツ車高調 AME20AW VeilSideマフラー 社外エキマニ 社外触媒 ニスモヘッドライト メーカーHDDナビ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    1705万円

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    応談

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    1249.9万円

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    応談

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    799.9万円

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    349.9万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

関東
369
323.9万円
関西
121
472.6万円
東海
223
392.3万円
北海道
34
310.8万円
九州
102
420.6万円
東北
52
289.8万円
北陸・甲信越
47
453.9万円
中国
60
460.3万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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フェアレディZとベルエアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   シボレー  ベルエア
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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