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フェアレディZとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとメビウスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  メビウス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.8万円147万円
メビウスの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 5080km プリズムホワイトツートン BOSE RAYZ鍛造19インチアルミ V6ツインターボ LEDライト メーカーナビ フルセグTV Bluetooth USBポート ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    531.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    735万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外デッキ バックカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモS2エンジン・HKS車高調・Fブレンボブレーキ・社外18AW・社外ラジエーター・ETC・キセノン・社外ATクーラー

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ バージョンニスモ・NISMO専用エアロ・純正RAYS18・19AW・純正NISMOマフラー・社外ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT NCナビ フルセグTV BOSEサウンド シートヒータ パワーシート レイズ製19インチ純正AW バックカメラ LEDヘッドライト 踏み間違い防止 ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T NCナビ 前後ドラレコ キッキングプレート BOSE ETC2.0  LEDヘッドライト 純正18インチAW ハーフレザ シートヒータ パワーシート 踏み間違い防止

    本体価格
    524.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    130万円

関東
364
319.2万円
関西
125
463.3万円
東海
217
403万円
北海道
32
320万円
九州
100
446万円
東北
51
294.1万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
8
107万円
関西
1
146万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとメビウスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  メビウス
524.2万円930.3万円 新車時価格 235万円307.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
2997 排気量(cc) 1797
405~420 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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