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フェアレディZとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1798万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
937 中古車掲載台数 62
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター エンジン・ボディー・エアコン整備済車

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ 雹害デント済 バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ ベースグレード 6速マニュアル 

    本体価格
    106万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ワンオーナー・CENTRAL20 Z-SPORTエアロ/マフラー/オーバーフェンダー/オイルクーラー/エアクリ・専用電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・ドラレコ・フルセグ・インテリキー・純正19インチAW

    本体価格
    181万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション ニッサンコネクトナビ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド バックカメラ フードデカール ボディサイドステッカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール 電動シート MTモード付 シートヒーター ディスチャージドランプ 純正キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S Abflug製 エアロキット 社外スポーツマフラー RECAROシート ロクサーニ製 20インチAW DEFI製 追加3連メーター バックモニター

    本体価格
    314万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロ2本出しマフラー ローダウン 外19インチAW Rスポイラー HIDヘッドライト BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC レーダー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 フェアレディZ GS30  2/2 純正5速フルノーマル車

    本体価格
    678万円

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    応談

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    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ Ferrari Portofino 

    本体価格
    2490万円

関東
350
322.6万円
関西
107
469.3万円
東海
181
433万円
北海道
33
316.1万円
九州
95
443.2万円
東北
50
289.5万円
北陸・甲信越
41
547.1万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円
地域別台数
関東
30
2361.5万円
関西
7
2376.8万円
東海
14
2297.2万円
北海道
2
2456万円
九州
3
2334.7万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
2
2150万円
四国
2
2802.5万円

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フェアレディZとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  ポルトフィーノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2997 排気量(cc) 3855
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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