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フェアレディZとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォード  フィエスタ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
934 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 走行694km 6MT BOSE ナビTV バックカメラ ETC リアスポイラー フロアマット 黒ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 3連メーター LEDヘッドライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ 19アルミ

    本体価格
    557.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正18アルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 クルコン パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター BSM LDW

    本体価格
    503万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正フルオリジナル 中期モデル フルエアロ シルバーメタリック 3リットルV型6気筒DOHC24バルブ自然吸気エンジン 雨天未走行 土禁 機械洗車未使用 ビルトインガレージ保管禁煙車 キーレス 保証書 整備記録

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT ブレンボキャリパー 柿本改マフラー オレンジレザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ  フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISSANコネクトナビ バックモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト ETC2.0 エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速ミッション ナビTV キセノン

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT車 VQ35DE V6エンジン 3500cc モンテレ―ブルー  トラスト製マフラー HKS車高調 純正RAYS18インチアルミ HIDヘッドライト カロッツェリアナビシステム フルセグTV視聴 ETC搭載

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    29.7万円

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    本体価格
    64.8万円

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    159万円

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    59万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
350
322.9万円
関西
111
456.9万円
東海
175
433.6万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
51
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
3
54.2万円
東海
3
100.6万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォード  フィエスタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2997 排気量(cc) 997
405~420 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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