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フェアレディZとキャパを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとキャパの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  キャパ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター BSW 純正19インチAW セキュリティ&セーフティパック ベーシックパックプラス

    本体価格
    667万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レカロシート BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール 9速オートマ車 純正アルミ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    770万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ドライブレコーダー・BOSEサウンド・ニッサンカーウィングスHDDナビゲーション・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・パワーシート・シートヒーター装備

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ ZL 2シーター S30 ソレックスキャブ フジツボマフラー

    本体価格
    997万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブリッツZZR車高調フジツボマフラーブレンボブレーキラフィックス

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様車・専用赤ハーフレザーシート・RAYS19インチアルミ・OPハイパーLEDライト・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー・インテリキー・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・パドルシフト

    本体価格
    225万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG RB260DETエンジン公認 RBターボ用 5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ クーペ 2シーター

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オナ ドラレコ前後 OPキッキングプレート OPセキュリティ 9速AT NCナビ OPラゲッジマット Bカメラ ETC2.0 追従クルコン パドルシフト LEDヘッドライト 踏み間違い防止 BOSEサウンド 純正19インチAW

    本体価格
    468.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/9型ナビ/BOSE/19インチAW

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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フェアレディZとキャパのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  キャパ
524.2万円930.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2997 排気量(cc) 1493
405~420 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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