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フェアレディZとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビッククーペ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 159万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
810 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 インテリジェンスエマージェンシーブレーキ NissanConnectナビゲーションシステム・9インチワイドディスプレイ・メモリナビ・地デジTV・Bluetooth・AppleCarPlay/AndroidAuto BOSEサウンド

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO バックカメラ ナビ  純正アルミホイール

    本体価格
    765万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ AndroidAuto 前後パーキングセンサー アドバンスドドライブアシスタントディスプレィ インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 店頭販売限定車 雹害車 メーカーナビ

    本体価格
    511.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート ブリッツ車高調 スマートキー 社外マフラー フロントリップ 社外19インチアルミ BOSEサウンド

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 9速AT 登録済未使用車 純正ナビTV バックカメラ ニスモ専用レカロシート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール  衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー/車検整備付/禁煙車/6MT/2人乗/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/USB/ボンネット/サイドデカール/リヤスポイラー/純正18インチアルミホイール/予備キー

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 フェアレディZ L28改31メカフルチューン・新品エンジン製 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

関東
306
323.5万円
関西
110
506.5万円
東海
143
460.1万円
北海道
30
330.6万円
九州
78
461.4万円
東北
42
327.4万円
北陸・甲信越
34
411.6万円
中国
44
537.3万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビッククーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2997 排気量(cc) 1590
405~420 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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