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フェアレディZとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとコスモスポーツの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  コスモスポーツ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1000km カスタマイズドEDフル ACC 黒内装

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 ガレージ保管

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 6速MT 後期モデル TYPE G専用RAYS製鍛造F18インチR19インチアルミ brembo製ブレーキキャリパー BOSEサウンドシステム 革シート 全席シートヒーター 全席パワーシート

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 フェアレディZ S31 L28 2シーター レストア済 ミッドナイトブルー

    本体価格
    1585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル車 純正リアスポイラー タイミングベルト交換済 取説・整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST アミューズチタンマフラー ブレンボキャリパー Z34純正アルミ 社外ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 車検済 純正OPカラー 後期型Fバンパー 純正リヤスポ 新品サマータイヤ交換済 新車保証書 取説 スペアキー 社外キーレス BELLOFキセノン パワーシート 純正16AW 外オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    745万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

関東
362
317万円
関西
124
464.8万円
東海
221
406.8万円
北海道
32
318.3万円
九州
95
455.1万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
42
477.9万円
中国
62
454万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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フェアレディZとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  コスモスポーツ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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