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フェアレディZとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スマート  フォーツーカブリオ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 34.5万円298万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 38
  • 日産 フェアレディZ 2.02BY2 3オーナー車

    本体価格
    676.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 ニスモ専用 本革ステアリング 車速感応電動パワステ ドライブモードセレクタ レカロシート フロントバンパーグリル ローンチコントロール サスペンション レイズ製19インチ鍛造アルミ アルミキャリパー

    本体価格
    797.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S セントラル20製 CPU エキマニ&キャタライザー アミューズR1チタンマフラー(フル) オイルクーラー ニスモ強化クラッチ ニスモ2wayLSD HPIダイレクトサクションキット ニスモエアロ N-ONE Racing フェンダー

    本体価格
    177万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車/6速MT/BOSEサウンド/日産コネクトナビ/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/6速MT/専用エアロ/純正鍛造AW/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    360.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フジツボマフラー 純正ナビ DVD再 USB フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト LEDハイパーデイライト 純正ユーロチューンドサスペンション レッドキャリパ

    本体価格
    320.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2by2 ユーザー買取車 パワーステアリング GS30 クスコタワーバー 社外エアコン 社外シート 社外縦置2本出マフラー ドアミラー 前後ボンネットガスダンパー リフレッシュ塗装済み 原動機型式L20

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ L28改 Tバールーフ 2シーター 3.2L 50φソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 禁煙 後期 運転支援 BOSE 9型ナビ フルセグ LED パワーシート シートヒーター 3連サブメーター BT Bモニ ETC2.0 パドルシフト ドライブモード アルミペダル フォグランプ

    本体価格
    534.3万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
356
317.2万円
関西
125
468.8万円
東海
222
405.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
458.6万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
42
477.9万円
中国
62
454.4万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
9
174.8万円
関西
19
195.6万円
東海
3
151.5万円
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
2
147.7万円
北陸・甲信越
2
135.5万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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フェアレディZとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スマート  フォーツーカブリオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 248万円432万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
2997 排気量(cc) 897
405~420 最高出力(馬力) 90~109
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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