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フェアレディZとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  デリカスターワゴン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
935 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フルセグナビ インテリキー Pスタート ETC シートヒーター Pシート ステリモ ハーフレザー キセノン フォグ Aライト パドルシフト BOSEサウンド Fカメラ Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    582万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ Bカメ 社外マフラー パドルシフト

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型・電動橙本革シート・バックカメラ・シートヒーター・キーレス・BOSEサウンド・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・ETC・純正ナビ・純正三連メーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車 新品NISMOシフトノブ

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ドライブレコーダー・HDDナビ・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・キセノンライト・本革シート+シートヒーター装備

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST コネクトナビ BOSEサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    576万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST AT車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    559万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    450万円

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    165万円

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    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行92206km ディーゼル ターボ 4WD グリルガード 回転シート グッドリッチ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 切替4WD 3列シート 8人乗り 外品15AW ジオランダーATタイヤ ナビフルセグ CD・DVD再生 Bluetooth Bカメラ ETC タイベル交換済 車検令和9年9月

    本体価格
    202万円

関東
350
323.2万円
関西
111
451.3万円
東海
175
433.4万円
北海道
33
318.5万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
471.1万円
中国
51
450.1万円
四国
29
467.8万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
1
255万円

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フェアレディZとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  デリカスターワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2997 排気量(cc) 1997~2476
405~420 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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