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フェアレディZとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  ギャランシグマ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
934 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 中期 3型 純正5速MT 2シーター 鉄板ルーフ TEIN車高調 純正リアスポイラー パワーシート 社外ステアリング ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    283万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビTV バックカメラ BOSEサウンド ヒーター付パワーシート

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT・電動橙ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・インテリキー・シートヒーター・純正19インチアルミ・ETC・オプションクリアテール・BOSEサウンド・HIDヘッドライト

    本体価格
    244万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボン製ドアミラー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300zx 

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 MY24 NCナビ ドラレコ前後 ETC2.0 追従クルコン エマブレ 踏み間違い防止 コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドライト オートライト 18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    487.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証継承付 BOSE メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSW ETC LEDライト LEDフォグ オートライト 19AW

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-L ソレックス 2800 5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ETC/電動シート/サンルーフ/アルミホイール

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

関東
350
323万円
関西
111
456.9万円
東海
175
433.2万円
北海道
32
327万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
50
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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フェアレディZとギャランシグマのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ギャランシグマ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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