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フェアレディZとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  ステージア
VS
36万円1199万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 72
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンド 360度ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール リアフィルム 9速AT パワーシート シートヒーター ETC2.0 取説/保証書 障害物センサー

    本体価格
    614万円

  • 日産 フェアレディZ 530台限定車 2by2 2.8L 530台限定車 2by2 2.8L

    本体価格
    387万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/NISMO専用エアロパーツ/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/スマートキー/RECARO製ハーフレザーシート/NISMO専用ブレーキ・サスペンション/NISMO専用19インチAW

    本体価格
    782万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO バックカメラ ナビ  純正アルミホイール

    本体価格
    916万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ テレビ バックカメラ ETC 全方位ドライブレコーダー 6速マニュアル ステアリングリモコン LEDハイパーデイライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー 禁煙車

    本体価格
    291.3万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    790.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド ヒーター付黒革パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z S30改 3.1Lターボ 6スロ モーテック

    本体価格
    応談

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    268万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BBS17インチアルミブリッツ製車高調   純正HIDライトフォグツインサンルーフフジツボ製マフラープライバシーガラスケンウッド製ナビ地デジパナソニック製ETCMOMOステアブリッツブースト計Tベルト交換済

    本体価格
    215万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

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    128万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
354
323万円
関西
123
467.8万円
東海
219
410.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
98
454万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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フェアレディZとステージアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ステージア
524.2万円930.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2997 排気量(cc) 2495~3498
405~420 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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