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フェアレディZとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  ラルゴ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙 5579km V6ツインターボ BOSE 専用RAYS鍛造19インチ ハーフレザー シートヒーター パワーシート ナビTV バックカメラ ETC FRコーナーセンサー LEDライト パドルシフト カラー:プリズムホワイトII

    本体価格
    547.3万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /6MT/ETC/Bカメラ/HID/ナビ/TV/3連メーター/助手席エアバッグ/キーレス/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ グレー全塗装 5MT ツインターボ Tバールーフ エアロ Rスポ BBS19アルミ(F:LM300 R:LM301) TEIN車高調 フジツボマフラー Tベルト済 革調カバー PWシート ナビフルセグ

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンドシステム 本革・スエード調コンビシート シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV インテリキー パドルシフト HIDランプ 純正19AW&キャリパー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO S-tune フロントスポイラー/リアスポイラー/リアアンダースポイラー 社外サイドステップ 純正18inAW BLITZ車高調 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 コーナーセンサー ETC シートヒーター 運転席助手席電動シート 純正18インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 5速MT 標準ルーフ NAエンジン 12万4千km時タイベル交換済 2シーター 純正パワーシート BBS18インチホイール テールガーニッシュ 4本出しマフラー 社外ステアリング ETC

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フジツボマフラー 純正ナビ DVD再 USB フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト LEDハイパーデイライト 純正ユーロチューンドサスペンション レッドキャリパ

    本体価格
    320.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    125万円

関東
368
316.9万円
関西
125
463.1万円
東海
217
404.2万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
4
95.5万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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フェアレディZとラルゴのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ラルゴ
524.2万円930.3万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
2997 排気量(cc) 1973~2388
405~420 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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