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フェアレディZとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ファントム
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
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1028 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ECU書換 T-REV TEIN車高調(MONOスポーツ) フジムラオートリアスポ 純正19アルミ 柿本マフラー 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 中期 TEIN車高調 柿本マフラー G-SPEED18インチ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/BOSEサウンド/レカロシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    658.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 中期 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV BT ETC Bカメ LEDヘッド Aライト ACC ステリモ パドルシフト シートヒーター パワーシート 横滑り防止 スマートキー 純正鍛造19インチAW

    本体価格
    549.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ドライブレコーダー・BOSEサウンド・ニッサンカーウィングスHDDナビゲーション・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・パワーシート・シートヒーター装備

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式指定02662 類別区分0070 枠内記載あり Gノーズ 5速MT ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/NISMOマフラー/クスコ車高調/RAYS19AW/半革シート/シートヒーター/1オーナー/コーナーセンサー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/インテリキー

    本体価格
    293万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOエアロ  RAYS鍛造ホイール

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VQ35 HRエンジン

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車

    本体価格
    649.9万円

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    応談

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    本体価格
    1860万円

関東
368
318.7万円
関西
125
465.3万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
11
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フェアレディZとファントムのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ファントム
524.2万円930.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2997 排気量(cc) 6748~6750
405~420 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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