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フェアレディZとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  サンバー
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
968 中古車掲載台数 478
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外足回り/社外フジツボマフラー/RECAROバケットシート/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正AW/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VeilSideフルエアロカスタム ビルシュタイン車高調 FUJITSUBOマフラー スマートキー Bluetooth接続 Sモード リアスポイラー装着

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビBカメラBOSEサウンドETCハーフ革パドルシフト

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/TEIN車高調/柿本マフラー/オートゲージ油温計・水温計/ガレージマックFバンパー/ウェーバースポーツサイドステップ/トランクスポイラー/純正ブレンボ/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST レザーシート エアロ 純正6MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 WORK Seeker18インチ ステンレスデュアルマフラー 車高調 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 19インチアルミ フルセグTV

    本体価格
    641万円

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  • スバル サンバー 660 VCターボ ETC キーレス エアコン パワステ ルーフラック

    本体価格
    38万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 両側電動スライドドア パーキングセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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    本体価格
    143.9万円

関東
352
320万円
関西
114
476.1万円
東海
200
427.4万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.2万円
東北
47
299.2万円
北陸・甲信越
43
525.9万円
中国
56
435.6万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
184
62.9万円
関西
52
77.6万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
66
55.7万円
東北
45
60.8万円
北陸・甲信越
35
67.3万円
中国
35
67.5万円
四国
14
85.9万円

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フェアレディZとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  サンバー
524.2万円930.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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