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フェアレディZとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
938 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC/バックカメラ/レーダー

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 パドルシフト パワーシート 運転席ランバーサポート コネクテッド機能 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 タイヤ空気圧警告

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速マニュアル車 3連サブメーター スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー 車高調 純正19インチアルミ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 5速マニュアル・車検9年11月

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT メーカーナビ インテリクルコン

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・NISMO専用チューニング&エクステリア・レイズ製鍛造19インチAW&レッドキャリパー・RECARO製スポーツシート・BOSEサウンド・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・パドルシフト

    本体価格
    658.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    59.9万円

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    69万円

関東
348
321.1万円
関西
112
453.6万円
東海
175
433.7万円
北海道
33
320.1万円
九州
96
445万円
東北
52
293.7万円
北陸・甲信越
42
511.1万円
中国
51
450.1万円
四国
29
467.8万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
524.2万円930.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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