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フェアレディZとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  WiLL Vi
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 28
  • 日産 フェアレディZ 3.0 ※雹害車※ 6MT メーカー大画面ナビ バックモニター

    本体価格
    446.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定/ニスモエアロ/RAYS製純正18・19インチAW/大型リアスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 車高調 社外マフラー Fスポイラー リモコンキー Wエアバック パワーウインドウ 電動パワーシート オートエアコン パワステ ABS 衝突安全ボディ シートヒーター 本皮シート 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ローダウン 純正6速 VERZ20AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ M/S HIDライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ルマンブルー MOMOステア

    本体価格
    214万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 フルエアロ/ファイナルコネクション車高調/アッパーアーム/マフラー/18インチアルミ/LSD/社外テール/ナビテレビ/ETC/バックカメラ/ブリットフルバケ/シフト・サイドブレーキ加工/バックモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ Bカメラ ETC 純正マット純正AW

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/1オーナー/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ニスモ専用エアロ 純正レカロ 純正19AW 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T フジムラオートFスポイラー 中期純正19AW

    本体価格
    145万円

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    50万円

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    本体価格
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    44万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マットカラー全塗装 ホイール同色 ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ ライトベージュ塗装 キャンパストップ

    本体価格
    65万円

関東
354
319.9万円
関西
124
468.2万円
東海
222
407万円
北海道
32
318.3万円
九州
95
461.6万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
42
477.9万円
中国
62
452.9万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
8
67.2万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
3
49.6万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
66.9万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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フェアレディZとWiLL Viのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  WiLL Vi
524.2万円930.3万円 新車時価格 130万円145万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
2997 排気量(cc) 1298
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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